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| Pressão de trabalho | 2-4[bar] | 29-58[psig] |
| Volume de ar de trabalho | 19-100[m³/min] | 671-3531[cfm] |
| Potência de trabalho | 75-315[kw] | 101-422[hp] |
Vantagens e características ：
- Economia de energia superior a 30%;
- A extremidade de ar de baixa pressão pode ajustar automaticamente a relação de compressão interna de acordo com a pressão de uso, mantendo excelente eficiência energética na faixa de pressão de exaustão de 2-5 bar;
- Em muitas indústrias como química, vidro, petróleo, têxtil, tingimento e cerâmica, a pressão de trabalho necessária para o ar comprimido é apenas de 3-5 bar. No entanto, atualmente essas indústrias geralmente usam compressores de ar de 7-10 bar conectados a válvulas redutoras para alcançar baixa pressão; isso é sem dúvida um grande desperdício de energia. Para isso, a UNITED OSD desenvolveu compressores de parafuso de baixa pressão que fornecem diretamente o ar comprimido de baixa pressão necessário para essas indústrias; o compressor consome menos energia, atende aos requisitos de produção e reduz significativamente os custos de produção do usuário.
Sistema mecânico
Unidade principal especialmente desenvolvida de forma independente
- Revestimento moldado líder internacional, relação de dentes 4:6, menos dentes e mais sucção de ar;
- Rotor grande, baixa velocidade, longa vida útil;
- O circuito de óleo interno da unidade principal pode controlar com precisão a quantidade de óleo injetado, ajudando a lubrificação e refrigeração para alcançar desempenho excelente;
- Rolamentos SKF adaptados a variações de carga, flexíveis, testados e duráveis, garantindo a vida útil da unidade principal.
Corrente de transmissão da extremidade de ar de parafuso de baixa pressão
- Motor de acionamento conectado diretamente à unidade principal de compressão de dois estágios sem acoplamento, corrente de transmissão livre de manutenção, reduz o consumo de energia em 1%;
- Motor totalmente fechado IP55 e carcaça da unidade principal integrados, prevenindo efetivamente a entrada de partículas metálicas, poeira, umidade e outros contaminantes no motor e na unidade principal, tornando o desempenho do compressor mais estável;
- Rolamentos do motor com rolamentos cilíndricos reforçados + rolamentos de esferas, maior resistência e confiabilidade;
- Precisão de usinagem dos dentes da engrenagem de transmissão até o nível 6 da aviação, múltiplos tratamentos térmicos e processos relacionados, garantindo que todas as peças mecânicas tenham excelente dureza superficial, altíssima resistência ao desgaste e resistência ao escoamento;
- Sistema independente de fornecimento de óleo e filtragem precisa do óleo, garantindo efetivamente a estabilidade e confiabilidade da caixa de velocidades durante operação contínua em carga total por longos períodos.
Sistema de admissão e filtragem
Camada de proteção do filtro prévio:
Evita a entrada de grandes partículas de poeira, algodão e outros detritos no compressor de ar. Mantém o interior do compressor limpo. Observação rigorosa da primeira passagem do ar comprimido.
Filtragem de partículas de ar (HEPA):
Sistema de filtragem de ar pesado, com precisão de filtragem de até 99,9% para partículas maiores que 3μm. Adequado para vários ambientes com poeira pesada.
Design de conjunto de admissão de grande diâmetro duplo:
A diferença de pressão em todos os circuitos de ar é inferior a 0,2 bar, prolongando significativamente a vida útil do sistema de filtragem de ar.
Design otimizado da válvula de admissão de grande diâmetro:
Baixo consumo de energia em operação sem carga, material de alumínio fundido, desempenho mais estável.
Design otimizado do molde do tubo de admissão:
Vedação de borracha de alta resistência, firme e durável.
Filtro de óleo:
Filtro de óleo Donaldson, alto nível de filtragem limpa, protege efetivamente o funcionamento seguro dos rolamentos da unidade principal, prolongando a vida útil da unidade principal.
Sistema de separação óleo-ar:
Elemento separador óleo-ar de design europeu; material filtrante de fibra de vidro; longa vida útil; não requer substituição frequente. O elemento separador e o dispositivo de retorno de óleo trabalham em conjunto para recuperar e reciclar o óleo lubrificante, evitando excesso de óleo no ar de exaustão, garantindo teor de óleo no ar comprimido ≤2ppm.
Óleo lubrificante:
O óleo lubrificante UNITED OSD possui boa resistência à oxidação, alta resistência a altas temperaturas, alto ponto de fulgor, excelente condutividade térmica e outras características.
Sistema de refrigeração
- Capacidade de troca térmica excedente de 20%-50%, garantindo operação estável do compressor em ambientes extremos, minimizando a queda de pressão.
- Motor padrão com inversor de frequência, controle preciso da temperatura do óleo; reduz ainda mais o consumo de energia do compressor de ar.
Características do motor síncrono de ímã permanente (PMSM)
- Eficiência do motor de até 96%, fator de potência 0,98, muito superior ao padrão de eficiência energética de nível 1;
- Ímãs permanentes com alta coercividade e resistência a altas temperaturas, garantindo que não desmagnetizem a 180℃;
- Refrigeração por ventilador independente, garantindo operação segura do motor em longos períodos e baixa frequência;
- Isolamento classe F, projeto para elevação de temperatura de 70K, adequado para condições de alta temperatura do compressor de ar;
- Proteção total IP55, protegendo o ambiente interno do motor, prolongando a vida útil dos ímãs permanentes e do isolamento;
- Proteção térmica interna, protegendo o isolamento do enrolamento e os ímãs permanentes.
Motor síncrono de ímã permanente vs motor assíncrono comum
Eficiência:
Elimina perdas do sistema de excitação, aumentando a eficiência.
Mantém em estado de baixa carga:
A eficiência energética do PMSM é mais de 9% superior à do motor assíncrono e permanece constante com a redução da frequência.
Alto torque de partida:
O torque máximo de partida do motor síncrono de ímã permanente pode atingir até 3 vezes o torque nominal, enquanto o motor assíncrono comum atinge apenas 1,6 vezes.
Controle mais estável:
O tempo de resposta do PMSM é inferior a 50 ms. A produção de gás pode ser ajustada instantaneamente em uma ampla faixa para estabilizar a pressão do ar com precisão.
Características do compressor de ar PMSM com controle de velocidade VFD UNITED OSD
- Design de elevação de temperatura ultra baixa, permitindo operação estável de baixa frequência a longo prazo do compressor;
- Utiliza sistema de controle vetorial em malha aberta, com controle de velocidade mais rápido e ajuste de velocidade mais preciso;
- O conjunto do compressor pode continuar operando mesmo quando a frequência é reduzida em mais de 50%;
- Pressão estável, flutuação de pressão controlada com precisão dentro de 0,01 MPa; possui característica de partida suave, evitando choque de corrente de partida e reduzindo o consumo de energia na partida.
Sistema elétrico
| Controlador inteligente de nova geração | Módulo de Internet das Coisas | Componentes elétricos de alta qualidade |
|
PLC + tela sensível ao toque; |
Monitoramento e manutenção remotos; |
Componentes eletrônicos Siemens; |
Compressor de ar parafuso de baixa pressão e frequência industrial
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